Видео

1:02 что бурим? Судя по маркировке даты VHS, до закрытия оставалось всего три с небольшим недели.

2010 когда жара была неимоверная все лето

Я так понимаю, через пару недель после съёмки видео начались технологические окна по подключению возрождённого спрямления обратно в сеть ЖД? Ну и новенькие опоры с консолями проевропейского типа на повороте на обход ставят вопрос о том, сколько денег было попилено на капитальном его ремонте перед принятием указа о восстановлении спрямления... До официального перезапуска (26.10.2001) участка, который ждали без малого 120 лет, оставалось всего полтора месяца, а открыть возрождённое спрямление явно торопились до холодов.

8:55 после открытия спрямления платформа была перенесена в его траншею и переименована в «204 км» (по километражу через спрямления). Характер строительства насыпи обновлëнного спрямления на этом и далее кадрах объясняет, почему официально точка разрыва километража находится не здесь, а в 2 км в сторону Москвы от примыкания. Старое название (до переноса платформы в траншею Спрямления) осталось неизвестным, так как на том же сайте, на котором я нашëл данные о теперь уже бывшей платформе 203 км, данных о ней вообще нет. Могу только предположить, что она могла носить название 208, 209 и 210 км. Теперь там конечная автобуса # 195/195а из Малой Вишеры, который частично компенсировал пригородное сообщение по ликвидированному обходу.

6:28 на сайте «Единая сетевая разметка» (очень старый сайт с привязкой подложки к OSM) написано, что эта платформа носила название «203 км». 10:33 Платформа 211 км. Точка разрыва километража находится в точке примыкания S-образной загогулины Обхода перед ней. От примыкания до Москвы-Октябрьской сохранëн старый километраж. 9:45 скорее всего, платформа была ликвидирована уже после открытия спрямления.

В Веребье, я так понимаю, боковые пути ликвидировали ещë до издания указа о перестройки обхода обратно в спрямление?

Охренеть, сколько денег попилили. Судя по кадрам с примыкания с петербургской стороны, непосредственно перед выходом указа главы тогдашнего МПС РФ о начале строительства обновлëнного спрямления на Обходе была полностью отремонтирована контактная сеть с заменой опор и поперечных консолей на проевропейские... Зато благодаря новому Спрямлению от Мстинского моста до Окуловки теперь можно официально разгоняться до 250 км/ч (на обходе было ограничение 160 км/ч)

1:38 сигнализация включается с опозданием.

В 2010 работал орв на пассажирских, жаль не напросился на чмэ3 съездить в этот парк. В Советские времена были «блатные» подъездные пути, выгружались запчасти для машин и прочий дефицит, мастер Аполлонов А.Б. рассказывал.

Дружная команда, так и надо 4:30 4:30

Приветствую Благодарю за ролик и желаю удачи🎉🎉🎉

Добрый день! Спасибо за видео!

где же чс2т :(

Первый

Добрый день! Букашка решила прокатиться! Спасибо за видео!

Таракан.

А эта ветка вообще используется ?

Зацепер лобового стекла!

Ну и букашка на пол неба

Я так и не понял, вы по правильному пути ехали или нет? Или какая специфика на трехпутных перегонах?

Добрый день! Спасибо за видео!

Отличное видео! А на чем оцифровали?

А есть ли 52км, Жарок, Погостье и дальше?

А почему пристань и сразу путепровод?Непонятно😂

Проезд знака "остановка первого вагона" как бы мелочь. Представляете что-бы было, если сразу за платформой пешеходный переход? Они же бесстрашные и точно знают, что поезд остановится там, где они привыкли.

Автор этого видео (2002 г.) , плевок: визгливый и эмоционально несдержанный - как какая-нибудь дамочка. Даже если не было его вины (?) в том, что поезд проскочил "остановку первого вагона", взрослому мужику не позволительно переходить на мат, тем более, в присутствии ребёнка. Буквально, разрядился по полной - на бесправного пассажира. Он бы на нашей работе произнес что-то подобное, тогда своего ребёнка мог бы увидеть не раньше следующих суток… К сожалению, таких, как он, дегенератов, немало: их сейчас можно будет определить по косноязычным, таким же дегенеративным, комментариям.

И 3СЛ2М, какой кайф

Что за локомотив?

Шомас а не ты за рулем сидел? Сначала переехал,потом не доехал😂

А сейчас там шнурок не сняли?

У меня почему-то без звука. 😕

В Муроме теперь стоит на станции.

Лёша, за рулём тачки это ты что ли?

Тачка 10..какая нибудь?

Спасибо! Понял, что видео ускоренное, но всё же. Выходит, что путевое развитие станций Веребье и Оксочи было удалено ДО закрытия этого участка? Когда и почему так сделали? Я помню, что году в 97 ещё были пути на станции Веребье.

Антиорлану спасибо за фотографии аппарата!

А это случаем не Борисова Грива?

Парню лет 25. Интересно, как сложилась жизнь. Лицо душевное.

Когда попал на станцию Пчевжа, удивило расположение переезда по центру станции через все пути, в результате он практически всегда закрыт. Нужно было заехать на тяговую подстанцию, ждали момента часа два. А потом ещё не выехать было.

Машинист огрызается, а виноват сам. Гениальный человек. Пусть себе "рыло бьет".

Пацану развлекуха, в кабине!

В чем суть конфликта?

Мой батя ездил на нем в 2002 году. Блин, в третий раз на этом канале пишу

Впервые вижу вживую,до этого видел только на билете

Ведь умели же

Какой "моторчик" весёлый!

Круто, я ровно в этом месте месяц назад был )

Родной Лихославль! Есть у вас ещё такие видео? Очень интересно было бы посомтреть!

Классный электровоз.

Прям душа разрывается, когда вижу ВЛ10 😢😢, помню когда только они ходили где постоянный ток